ホイールカバーの修理・塗装

ホイールカバー（ホイールキャップ）の補修と塗装をしました。

購入時に無数のガリ傷が付いていたので、ホイールを購入するまでの間、修理して使用することに。

 

スチールホイールの技術

ホイールカバーを装着するスチールホイール。

派手さはありませんが、製造には多くの技術が詰まっています。

 

国内ではトピー工業が大手で各自動車メーカーにスチールホイールを供給しています。

 

スチールホイールはアルミホイールに比べて複雑な形状は無理ですが、素材に高張力鋼（ハイテン材）を使用することでアルミホイールとほぼ同等の重量を実現しています。

 

ホンダのHPには純正ホイールの重量データがあります。

N-WGNのホイール重量比較。

スチールホイールとアルミホイールを比較すると、ほぼ同等の重量なのが分かります。

 

フリードに装着している15インチはアルミホイールよりも軽量です。

 

一般的なスチールホイールには590Mpa(メガパスカル)級の高張力鋼板を使用しますが、トピー工業では65％も高い 980MPa 級の高張力鋼板を採用し、従来比約 20％の軽量化を実現しています。

強度が上がれば塑性が低下し、プレスでは割れが発生することもあります。

難加工材を使用しながら、自動車メーカーから要求される性能を満たす技術力は凄いです。

※トピー工業のホームページにはスチールホール製造工程の動画があります。

 

ホイールカバーの修理・塗装

遠目ではキレイに見えますが…。

 

無数のキズが付いています。

 

耐水ペーパーでキズを落とします。

#320番で大きな傷を落として#600で表面を整えます。

仕上げに塗装の密着性を高めるため、#800で表面の粗さを出します。

 

ホイールカバーの材質が「PP：ポリプロピレン」なので、塗装の下地には密着性を高める「染めQ・ミッチャクロン」を使用します。

下地の素材を選ばずに使えて便利です。

 

ホイールカバーは「つや消しブラック」で塗装。

 

塗装後はマットな質感に。

 

足元の印象が変わりました。