N-BOX(JF1/3/5) N-BOX(JF5)リアデザイン小変更
N-BOXカスタムのリアデザインで気になる箇所を修正しました。■車名エンブレム除去ホワイトのボディカラーに黒文字は目立つのと「CUSTOM」の字体がイマイチなので除去。「CUSTOM」と「BOX」は両面テープのみですが「N」は位置決めピンが...
エクステリア
N-BOX(JF1/3/5) 
エクステリア 重曹＋瞬間接着剤でエアロパーツを補修
N-BOXカスタムのサイドスポイラーを縁石にぶつけてしまったとのことで修理の相談がありました。新品交換すると部品で30,000円程度するため補修可能ならそれでも良いとのこと。確認してみると外側のキズの他に車体から浮いている部分がありました。...
FIT e:HEV(GR3) FIT(GR3) 「3Mラッピングフィルム」フロントグリル貼り付け
フィットに純正オプションのフロントグリルを取り付けたのですが、フロントグリルの左右が完全に隠れずボディカラーが残ってしまます。そのため元のグリルと段差になるのと、エムブレム、メッキモールが目立ちチグハグなのでブラックで統一します。オプション...
FIT e:HEV(GR3) フィット(GR3) ロアスカート取り付け
フィットにホンダ純正アクセサリーのロアスカートを取り付けました。ロアスカートの取り付けディーラー購入なので大きな梱包箱を持ち帰ることができるか心配でしたが、何とか積み込めました。やはりフィットの積載能力は高いです。ボディカラーはプレミアムサ...
エクステリア 劣化した樹脂パーツのブラック塗装
外装に使われている樹脂パーツ部品は無塗装のため紫外線に弱く、経年劣化で白くなってきてしまいます。部品に交換をすれば早いのですが、大きな樹脂部品は無塗装でも価格は意外と高めです。新品交換したところで結局劣化はするので、既存のものをつや消しブラ...
エクステリア リアワイパーレス ボディ同色キャップ自作
リアワイパーレスにした際に純正キャップを取り付けましたが、材質がゴムなのでホワイトのボディカラーでは目立ってしまいます。そこで同色のキャップを自作して目立たなくしました。プラ板 型取り～切り出し外側はキャップの外径をプラ板に写して切り取りま...
LIFE(JC1) LIFE(JC1) 純正サイドステップ取り付け（穴あけ有）
過去に純正サイドステップを穴あけ無しで取り付けしましたが、標準装備と同じく車体に穴をあけて取り付ける手順です。クリップを加工して位置決め後付けで厄介なのがクリップの位置決め。オプションと違い純正サイドステップは交換前提であることから型紙は無...
LIFE(JC1) LIFE(JC1) 劣化したルーフモールの交換・雨漏り対策
ライフも10年超となり、ルーフモールの劣化が目立ってきました。補修部品が出る間に新品に交換をしておきます。シール部分の状態を確認ルーフモールを交換する際はシーラーのヒビ割れも確認しておきます。（シール部分のひび割れが悪化すると雨漏りの原因に...
エクステリア アルミテープチューンを試してみた
トヨタが特許を公開して話題となった「アルミテープ・チューニング」簡単に言えば「クルマに帯電している静電気を導電性金属テープを貼って帯電除去をすることで、走行安定性などの効果が期待できる。」というもの。トヨタの研究・実験より量産車にも採用され...
エクステリア エアロ用モールの取り付け
純正サイドステップを取り付けしましたが、サイドシルとの隙間が気になります。エアロ側の内側にゴムモールは付いているのですが、ボディと密着していないので水の侵入も気になります。そこで隙間にモールを取り付けることにしました。エアロ用モールの購入～...