S660にステアリングホイールカバーを取り付けました。
βは標準装備がウレタンステアリングのため、このステアリングを流用して本革仕様にします。
ステアリング エクスチェンジキット
装着するのは「ステアリング エクスチェンジキット」
車種別にステアリングの形状に合わせた専用設計品。
本製品はカバーではなく「ステアリングジャケット」と呼ぶそうです。
選んだのは、ブラック×オレンジステッチ仕様で、取り付けに必要なものは一式同梱されています。
革部分はブラックを基本として、アクセントで赤・青・茶を組み合わせられ、ステッチの色も選べます。
ステアリング形状に合わせてカットされています。
取り付け
内側に両面テープを貼っていきます。
これでステアリングに固定して、ステッチを縫っていきます。
ステアリング下部で位置合わせ。
位置を合わせたら全体を被せます。
ステアリングを包み込むように巻いたら、ステッチを縫っていきます。
右利きの場合は右側に沿って編んでいくと作業しやすいです。
ステアリングの「コブ」の部分や、繋ぎ目は少し伸ばしておくと隙間になりにくいです。
ウレタンステアリングには製造時に出来るパーティングライン（分割線）が中央にあるので、これを目印にしてカバーを寄せておきます。
できるだけ寄せて、両面テープで固定しておくと縫製が楽です。
4～5cm縫ったら、ステッチを順番に再度締め上げてカバーを合わせます。
（強く引きすぎて糸が切れないように注意します）
縫い終えたら、付属のヘラを使って余分をガーニッシュの隙間に入れていきます。
完成です。
作業はステアリングを取り外しての装着とありましたが、そのままでも何とかできました。
汎用ステアリングカバーと違い、フィッティングは完璧。
裏側もピッタリ。
取り付け前後での比較。
ステアリングのカバーを装着しただけですが、車内の印象が大きく変わります。
まとめ
専用品だけあり装着後のフィッティングは完璧で後付感がありません。
ステアリング交換に比べて費用も抑えることができます。
