純正ディスプレイオーディオの音質向上目的で追加設置をした、carrozzeria「DEH-970」
1DINながらオーディオのみでなく、DSPとしての性能も高い機種です。
取り付け当初は「スタンダードモード」で使用していましたが、せっかく高性能DSPを内蔵しているので、「3-wayネットワークモード」を試してみることにしました。
3-wayネットワークモードへの変更
DEH-970は取り付け時のセッティングで「スタンダードモード」と「3-wayネットワークモード」のいずれかを選択します。
スタンダードモードは、一般的なフロント／リアの4スピーカーシステム、またはサブウーファーを加えたシステム。
画像：pioneer.jp
3-wayネットワークモードでは、高・中・低音域のそれぞれの音域（バンド）を専用のアンプとスピーカーで再生する3-wayマルチアンプ・スピーカーシステムを構築することができます。
さらに、マルチスピーカーシステムに必要不可欠な、ネットワーク機能やタイムアライメント機能で、各音域の設定を詳細にコントロールすることが可能となります。
画像：pioneer.jp
スピーカー接続の変更は、既設のスピーカーを活かす方法にしました。
Highはツィーター（TS-T410）を、MIDは純正スピーカー、LOWはサブウーファー（TS-WX120A）を接続。
・フロントスピーカー端子 → ツィーター
・リアスピーカー端子 → 純正スピーカー
・サブウーファー端子 → サブウーファー
LOWは一本ですが、もともと低音は指向性がないので、これで3-wayとしました。
リアスピーカーは使用できなくなるので取り外します。
ツィーターは付属のハイパスフィルターをカットして、DEH-970側で設定しました。（破損させないために、設定完了するまでツィーターからは音を出さないように注意が必要です）
サブウーファーは専用端子に接続。
TS-T410付属のハイパスフィルター
本体下のモード切替スイッチを、STD（スタンダード）からNW（ネットワーク）に。
AUTO TA＆EQをベースに設定
最初なので、調整はオートタイムアライメント（TA）＆イコライザー（EQ）をベースに行いました。
本体に付属の測定用マイクを接続し、運転席の位置で測定します。
ヘッドレストに固定。
測定を開始すると10秒間のカウントダウンが始まるので、その間に車外に出ます。
後は測定が終了するのを待ちます…。
設定が終了した音を聴いてみると…どうも薄っぺらい印象。
後は、自分の耳を頼りに微調整をしていきます。
便利なのが、音楽を聴きながら調整可能なこと。普段聴いている曲を使い、音の変化を確認しながら作業できます。
項目が多く、聞いては調整の繰り返しなので時間は掛かりますが、最終的には満足のいくものに。
目の前に音像が定位する感覚が体感できるのは感動ものです。
オートTA＆EQを使用しないで、調整することもできます。
ちなみに、調整時にあると便利なのが「サウンドチューニングマスター」です。
用語や調整方法などが詳しく書かれていますし、付属の調整用CDも役に立ちます。
まとめ
ネットワークモードはホームオーディオと同様に、主にフロントでのステレオを楽しむ設定となります。
リアスピーカー配線をフロントに持ってくるため、ミニバンなどの空間の大きなクルマでは、スタンダードモードの方が良いのかもしれません。
今回はDEH-970の内蔵アンプと既設のスピーカーを利用したものではありますが、詳細な設定機能によって、以前よりも高音質で楽しめます。
単体使用からDSPまでポテンシャルは高く、純正などメインユニットが交換できないクルマにとっては、安価で最適な一台であることは間違いないと思います。
