カーDIY 重要なタイヤ空気圧のチェック
一般的にタイヤが地面と接している面積は、一本あたりハガキ程度と言われています。
この小さな面積でクルマを走らせたり止めたりするので、空気圧やタイヤの状態はとても重要です。
空気圧が適正でないと操縦性や燃費の悪化・タイヤの寿命が短...
足回り
カーDIY 
カーDIY 下回り塗装DIY・シャーシブラック活用
下回りの防錆塗装としては「シャーシブラック」が一般的ですが、シャシー防錆塗装以外にも用途があります。
下回り防錆塗装の特徴
一般に販売されている下回り用の防錆塗装としては「水性」と「油性」があります。
水性...
カーDIY KYBローファースポーツ+ローダウンスプリング装着
中古で購入したライフの足回りを交換しました。
足回りの改善
ライフはそのキャラクターから、乗り心地を重視した非常に柔らかい足回りです。
しかしながら、個人的にはフワフワした乗り心地（悪く言えばグニャグニャ）やカーブでの踏ん...
カーDIY S660 ローダウンスプリング装着
S660をローダウンしました。
装着したのは純正ショックアブソーバーに組み合わせるダウンスプリングです。
ダウンスプリング選び
S660は純正状態でストローク・灯火類の高さ共に余裕が無く、ダウンスプリングで下げすぎるとスト...
カーDIY タイヤハウスのアンダーコート施工
タイヤハウス（ホイールハウス）内にアンダーコートを施工しました。
軽自動車はタイヤハウス内のアンダーコート（防錆処理）が十分ではなく、鋼板の継ぎ目などは錆びやすい状態です。
4ヶ月程度（3000km走行後）でも既...
カーDIY N-WGN ラバースペーサーでローダウンスプリングの車高調整
N-WGNにラバースペーサーを取り付けました。
ローダウンスプリング用は車高調整ができませんが、スプリングの間にスペーサーを入れることで、若干の車高アップができます。
冬季間の降雪対策として使ってみました。
ラバースペ...
カーDIY ステップワゴン ローダウン&インチアップ
ステップワゴンをローダウンとインチアップしました。
ローダウンはESPELIRのスーパーダウンサスをインチアップはクールスピリット純正の17インチを装着しました。
ローダウン
N-WGNで取り付けたESPELIRのスーパー...
カーDIY N-WGN ダウンサスでローダウン
N-WGNカスタムをローダウンしました。
標準の車高はタイヤとフェンダーの間が大きいため、この腰高感を解消するべくローダウンしました。装着したのはESPELIRの「スーパーダウンサス」と「スーパーダウンサスラバー」です。
E...