カーDIY | CAR-LOG

S660　10,000km走行後の再レビュー

2018/9/16 S660

S660の走行距離が10,000kmになりました。納車直後には見えなかったところが色々と見えてきましたので、改めてレビューしてみます...

S660をローダウンしました。装着したのは純正ショックアブソーバーに組み合わせるダウンスプリングです。ダウンスプリング選...

S660は後方視界が悪いためリアカメラ映像を常時ルームミラーモニターに映しています。しかし、昼間は映り込みが酷く見難いので、市販のノ...

フロントのナンバープレートを保護するベースを交換しました。カーメイト「LUXIS ナンバーベースR2000」取り付けるのは、...

S660・βのウレタンシフトノブからチタンシフトノブに交換しました。シフトノブの取り外し交換するのはホンダ純正のチタンシフト...

S660には標準でリアスピーカーが装着されていませんが、純正オーディオからはリアスピーカー信号が出力されています。配線加工が必要とな...

ビートソニックからS660専用スタンド「QBD32」が発売されています。これにアタッチメントを装着することで、スマートフォンやポータ...

リアカメラの映像をルームミラーに内蔵されたモニターで表示可能な「ルームミラーモニター」ルームミラーとモニターが一体型なのでスマートに...

S660にENKEI製ホイール「PF-01」を装着しました。純正ホイールをスタッドレスタイヤ用にしたため、ノーマルタイヤのADVAN...

S660のマフラーを交換しました。純正のマフラー音は静かなのでスポーツカーとしては物足りなさを感じます。そこで、HKSのRE...